Συσκευές μετάδοσης ακριβείας για τη μετάδοση σήματος και ισχύος δεδομένων. Με την αναβάθμιση της τεχνολογίας του εξοπλισμού αυτοματισμού και της βελτίωσης των λειτουργιών, όλο και περισσότερο μηχανικός εξοπλισμός μεγάλης κλίμακας χρησιμοποιεί ηλεκτρικό δακτύλιο υψηλού ρεύματος για να βοηθήσει τον μηχανικό εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της απόδοσης μετάδοσης κάθε καλωδίου, έτσι ώστε η απόδοση λειτουργίας της μηχανικής Ο εξοπλισμός βελτιώνεται σημαντικά. Συνολικά, ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης βασίζεται στην αρχή της ελαστικής άρθρωσης του LAP, της αρχής του κυλίνδρου ή της στεγανοποίησης, καθώς και του έξυπνου σχεδιασμού της κινούμενης δομής και της δομής σφράγισης, της ακριβούς παραγωγής και του συντονισμού των εξαρτημάτων, της λογικής επιλογής των υλικών κ.λπ. , για να σχηματίσει ένα σταθερό και αξιόπιστο σύστημα περιστροφικής σύνδεσης. Εφόσον ο δακτύλιος ολίσθησης είναι προσαρτημένος στην απεριόριστα περιστρεφόμενη συσκευή, μπορεί να παρέχει ενέργεια ενέργειας στο περιστρεφόμενο σώμα, έτσι ώστε το περιστρεφόμενο σώμα να μπορεί να ε�

Η λειτουργία και η αρχή του δακτυλίου ολίσθησης ως ηλεκτρικού συστατικού αντικατοπτρίζεται στο γεγονός ότι ο δακτύλιος ολίσθησης μπορεί να μεταδώσει δεδομένα και ενέργεια μεταξύ των δύο εξαρτημάτων. Αποτελείται κυρίως από δύο μέρη: ένα σύνολο μεταλλικών δαχτυλιδιών και το αντίστοιχο σύρμα βούρτσας. Η αρχή λειτουργίας του δακτυλίου ολίσθησης είναι να επικοινωνήσετε με το σύρμα βούρτσας στον μεταλλικό δακτύλιο. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το τμήμα βούρτσας παραμένει ακίνητο, το μεταλλικό τμήμα περιστρέφεται και οι οδηγοί της βούρτσας και του αγώγιμου δακτυλίου είναι εσωτερικά σε επαφή και ηλεκτρικά συνδεδεμένοι με τον εξοπλισμό και στις δύο πλευρές του δακτυλίου ολίσθησης. Με αυτόν τον τρόπο, το ένα άκρο του καλωδίου και ο στάτορας του δακτυλίου ολίσθησης είναι σταθερές και το ένα άκρο του καλωδίου και ο ρότορας του δακτυλίου ολίσθησης περιστρέφονται μαζί, έτσι ώστε το σύρμα να μην τραυματίσει. Το σύρμα βούρτσας διατηρείται στη θέση του από ένα κάτοχο βούρτσας τοποθετημένο στο περίβλημα, ένα σύνολο με μπάλα ρουλεμάν μέ

Από τη δομή του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης, θα κατανοήσουμε βασικά την αρχή του. Η αρχή είναι να εγκαταστήσετε ένα ηλεκτρικό δακτύλιο ολίσθησης στο περιστρεφόμενο τμήμα και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε μια βούρτσα στο σταθερό τμήμα, έτσι ώστε να επιτευχθεί 360. Όταν περιστρέφεται κατά βαθμούς, αποφεύγεται το πρόβλημα της εμπλοκής του καλωδίου και οι πληροφορίες μπορούν να μεταδοθούν χωρίς εμπόδια. Πώς να διατηρήσετε τη διάρκεια ζωής του αγώγιμου δακτυλίου και πώς να το κάνετε ανθεκτικό; 1. Η πίεση επαφής του ζεύγους τριβής έχει την μεγαλύτερη επιρροή στη φθορά. Υψηλή φθορά στις ημέρες πίεσης επαφής. Κατά την επιλογή της πίεσης επαφής του ζεύγους τριβής, ο σχεδιαστής θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο να επιλέξει την ελάχιστη πίεση επαφής υπό την προϋπόθεση της αξιόπιστης επαφής για να διασφαλίσει την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του ζεύγους τριβής. 2. Είναι καλύτερο να ρυθμίσετε την επαφή μεταξύ του καλωδίου βούρτσας δακτυλίου και του μεταλλικού δακτυλίου έτσι ώστε τ

Γιατί ονομάζεται δακτύλιος ολίσθησης; Στις περισσότερες περιπτώσεις, θα καλέσουμε τον αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης με μια τρύπα στο κέντρο του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης. , σε πολλά εξαρτήματα που πρέπει να μεταδίδουν σήματα σε σταθερές και μη σταθεροποιημένες δομές, απαιτούνται δακτυλίοι ολίσθησης. Στο μέλλον, οι δακτύλιοι ολίσθησης θα χρησιμοποιηθούν ευρέως σε μελλοντικά νέα πεδία, όπως εξοπλισμό αυτοματισμού, αυτοματοποιημένο εξοπλισμό δοκιμών, αυτοματοποιημένα ρομπότ και χειριστές. Εκείνη την εποχή προέκυψαν υψηλότερες απαιτήσεις για τη δομή και τις τεχνικές παραμέτρους του δακτυλίου ολίσθησης, οπότε οι κατασκευαστές δακτυλίων ολίσθησης πρέπει να επενδύσουν σε κεφάλαια έρευνας και ανάπτυξης για την έρευνα νέων προϊόντων και νέων δομών για να προσαρμοστούν στο μέλλον κατά την κατασκευή υφιστάμενων προϊόντων. Η ανάγκη για δακτυλίους ολίσθησης. Δεδομένου ότι η ποσότητα των δακτυλίων ολίσθησης δεν είναι πολύ μεγάλη, πολλά από αυτά απαιτούν προσαρμοσμένη επεξεργασία και προσαρμοσμένη παραγωγή, οπότε η ενιαία τιμή είναι σχετ

Οι δακτύλιοι ολίσθησης πρέπει να μεταδίδουν διάφορα σήματα σε περιορισμένο χώρο, όπως εναλλασσόμενο ρεύμα υψηλής συχνότητας, εναλλασσόμενο ρεύμα υψηλής τάσης, εναλλασσόμενο ρεύμα υψηλού ρεύματος και μικρό αδύναμο σήμα άμεσης ρεύματος. Λόγω της μικρής απόστασης μεταξύ των δακτυλίων, θα εμφανιστούν διάφορες παρεμβολές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μετάδοσης σήματος, με αποτέλεσμα τη παραμόρφωση των μεταδιδόμενων πληροφοριών. Η ανταλλαγή πληροφοριών έχει αναπτυχθεί και έχουμε μάθει ότι οι δακτύλιοι ολίσθησης δεν περιορίζονται πλέον στα μοντέλα που παρατηρούνται στη ζωή. Υπάρχουν πολλοί ειδικοί τύποι δακτυλίων ολίσθησης, οι οποίοι έχουν επίσης εισέλθει στο οπτικό πεδίο του κοινού και εφαρμόζονται στον εξοπλισμό. Σήμερα έχουμε συλλέξει πολλά ειδικά αγώγιμα μοντέλο δακτυλίου ολίσθησης εισάγεται σύντομα. Η απόδοση του δακτυλίου ολίσθησης καθορίζεται από το υλικό του δακτυλίου ολίσθησης, έτσι ώστε οι διαφορετικές απαιτήσεις της επιχείρησης για το δακτύλιο ολίσθησης είναι διαφορετικά υλικά δακτυλίου ολίσθησης. Στην παραγωγή κ�

Ένας δακτύλιος ολίσθησης είναι μια ηλεκτρομηχανική συσκευή που λειτουργεί μέσα σε ένα μηχάνημα και μεταδίδει ισχύ και δεδομένα από σταθερά μέρη σε περιστρεφόμενα μέρη. Ένας δακτύλιος ολίσθησης μπορεί επίσης να μεταδώσει βίντεο, αναλογικά και ψηφιακά σήματα. Χωρίς αυτό, οι μεγάλες και μικρές μηχανικές και ηλεκτρονικές συσκευές δεν θα μπορέσουν να εργαστούν στο δρόμο. Ανάλογα με το μηχάνημα που χρησιμοποιούνται, οι ηλεκτρικοί δακτύλιοι ολίσθησης μπορεί να χρειαστεί να είναι μέρος μεγαλύτερου εξοπλισμού, όπως όταν τοποθετούνται σε ανεμογεννήτριες ή μεγάλες συστοιχίες ραντάρ. ή όταν τοποθετούνται μέσα σε κάμερες παρακολούθησης, μπορεί να είναι μικρές συμπαγείς συσκευές. Οι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης μπορούν επίσης να γίνουν σε διάφορα ειδικά σχήματα σύμφωνα με την εφαρμογή, μικτή ισχύ μετάδοσης, πηγή φωτός, πηγή πίεσης υγρού ή χρησιμοποιούνται με άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα, όπως: ειδικά ειδικά σχήματα, σούπερ μεγάλα σχήματα, συνδυασμένα γρανάζια, γρανάζια, Οι τροχαλίες, τα βύσματα, η ανάμειξη πηγών ισχύο�

Ο αγώγιμος δακτύλιος ονομάζεται επίσης δακτύλιος ολίσθησης. Επίσης γνωστό ως δακτύλιος ολίσθησης, περιστροφική άρθρωση, περιστροφική ηλεκτρική διασύνδεση, δακτύλιος ολίσθησης, δακτύλιος συλλέκτη, δακτύλιος συλλέκτη, πηνίο, μεταναστευτής, προσαρμογέας. Πρόκειται για μια συσκευή μετάδοσης ισχύος ακριβείας που συνειδητοποιεί τη μετάδοση δεδομένων, σήματος και ισχύος δύο σχετικών περιστρεφόμενων μηχανισμών. Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης μπορεί να βελτιώσει τα χαρακτηριστικά του λογισμικού του συστήματος, να απλοποιήσει τη δομή του συστήματος και να αποτρέψει τη στρίψιμο της γραμμής μετάδοσης κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας περιστροφής. Σύγκριση δακτυλίων αγώγιμων ολίσθησης και δακτυλίων αγώγιμων ολίσθησης χάλυβα. Έχει καλές ιδιότητες αντίστασης και έτσι έχει ένα ευρύ φάσμα πρωτογενών χρήσεων. Ωστόσο, όταν υπάρχει μεγάλη ποσότητα μολύβδου χαμηλής μείωσης, το σημείο Hot-Swap θα προκαλέσει πρόβλημα απομάκρυνσης μολύβδου, το οποίο μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε βλάβη στον αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης ή την ανώμαλη βλάβη της �

Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των δακτυλίων ολίσθησης οπτικών ινών και των συνηθισμένων δαχτυλιδιών ολίσθησης; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και οι διαφορές στα αντίστοιχα χαρακτηριστικά απόδοσης τους; Εδώ είναι μερικά από τα βασικά σημεία τους για εσάς: Η ταχύτητα και η διάρκεια ζωής: Η κανονική ταχύτητα των συνηθισμένων αγώγιμων δακτυλίων είναι 0-1000 σ.α.λ. και η ταχύτητα προσαρμοσμένων δακτυλίων ολίσθησης υψηλής ταχύτητας μπορεί να υπερβαίνει τις 1000 σ.α.λ. και ακόμη και να φτάσει στις 10.000 σ.α.λ. (η κατάσταση αυτή είναι πολύ σπάνια και η διάρκεια ζωής είναι πολύ Σύντομη, έτσι σε υψηλές ταχύτητες, λίγα υλικά μπορούν να αντέξουν σε τέτοια φθορά υψηλής ταχύτητας). Το σήμα του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης μεταδίδεται μέσω της επαφής και της περιστροφής του καλωδίου βούρτσας και του περιφερειακού δρόμου. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας περιστροφής, το σύρμα βούρτσας και ο περιφερειακός δρόμος τρίβουν και η τριβή θα προκαλέσει φθορά, οπότε η διάρκεια ζωής του δακτυλίου ολίσθησης υψηλής ταχύτητας δεν είναι υψηλή και η γωνία κατεύθυνσης πρέπε

Τα τελευταία χρόνια, η χρήση των αγώγιμων δακτυλίων ολίσθησης έχει γίνει όλο και πιο εκτεταμένη, οπότε αυξάνεται επίσης η ζήτηση για αγώγιμους δακτυλίους ολίσθησης. Σήμερα, η Dongguan Oubaibo Technology Co., Ltd. θα σας εξηγήσει τον πυρήνα των αγώγιμων δαχτυλιδιών από μια επαγγελματική προοπτική. Πού ειναι το μέρος? Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης ανήκει σε ένα είδος λεπτού και τυχαίου τμήματος σύνδεσης καλωδίωσης, η λειτουργία του είναι να ολοκληρώσει τη λειτουργία κάποιου εξοπλισμού και τη μετάδοση ισχύος και σήματος του σταθερού τμήματος. Επομένως, η βασική διάταξη των δακτυλίων ολίσθησης αποτελείται επίσης από έναν μεταβαλλόμενο ρότορα και έναν σταθερό στάτορα. Το σημείο επαφής μεταξύ του ρότορα και του στάτορα διατηρείται από τα ελαστικά δεδομένα του στάτορα. Δακτύλιος ολίσθησης Η επαφή μεταξύ του στάτορα και του ρότορα χρησιμοποιεί συνήθως πολύτιμα μεταλλικά υλικά όπως ο χρυσός και το ασήμι και ορισμένα υλικά κράματος υψηλής απόδοσης, επειδή τα δεδομένα επαφής πρέπει να έχουν τα �

Τα τελευταία χρόνια, η χρήση των αγώγιμων δακτυλίων ολίσθησης έχει γίνει όλο και πιο εκτεταμένη, οπότε αυξάνεται επίσης η ζήτηση για αγώγιμους δακτυλίους ολίσθησης. Σήμερα, η Dongguan Oubaibo Technology Co., Ltd. θα σας εξηγήσει τον πυρήνα των αγώγιμων δαχτυλιδιών από μια επαγγελματική προοπτική. Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης ανήκει σε ένα είδος λεπτού και τυχαίου τμήματος σύνδεσης καλωδίωσης, η λειτουργία του είναι να ολοκληρώσει τη λειτουργία κάποιου εξοπλισμού και τη μετάδοση ισχύος και σήματος του σταθερού τμήματος. Επομένως, η βασική διάταξη των δακτυλίων ολίσθησης αποτελείται επίσης από έναν μεταβαλλόμενο ρότορα και έναν σταθερό στάτορα. Το σημείο επαφής μεταξύ του ρότορα και του στάτορα διατηρείται από τα ελαστικά δεδομένα του στάτορα. Δακτύλιος ολίσθησης Η επαφή μεταξύ του στάτορα και του ρότορα χρησιμοποιεί συνήθως πολύτιμα μεταλλικά υλικά όπως ο χρυσός και το ασήμι και ορισμένα υλικά κράματος υψηλής απόδοσης, επειδή τα δεδομένα επαφής πρέπει να έχουν τα χαρακτηριστικά χαμ�

Ο αγώγιμος δακτύλιος ονομάζεται επίσης δακτύλιος ολίσθησης. Επίσης γνωστό ως δακτύλιος ολίσθησης, περιστροφική άρθρωση, περιστροφική ηλεκτρική διασύνδεση, δακτύλιος ολίσθησης, δακτύλιος συλλέκτη, δακτύλιος συλλέκτη, πηνίο, μεταναστευτής, προσαρμογέας. Πρόκειται για μια συσκευή μετάδοσης ισχύος ακριβείας που συνειδητοποιεί τη μετάδοση δεδομένων, σήματος και ισχύος δύο σχετικών περιστρεφόμενων μηχανισμών. Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης μπορεί να βελτιώσει τα χαρακτηριστικά του λογισμικού του συστήματος, να απλοποιήσει τη δομή του συστήματος και να αποτρέψει τη στρίψιμο της γραμμής μετάδοσης κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας περιστροφής. Σύγκριση δακτυλίων αγώγιμων ολίσθησης και δακτυλίων αγώγιμων ολίσθησης χάλυβα. Έχει καλές ιδιότητες αντίστασης και έτσι έχει ένα ευρύ φάσμα πρωτογενών χρήσεων. Ωστόσο, όταν υπάρχει μεγάλη ποσότητα μολύβδου χαμηλής μείωσης, το σημείο Hot-Swap θα προκαλέσει πρόβλημα απομάκρυνσης μολύβδου, το οποίο μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε βλάβη στον αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης ή την ανώμαλη βλάβη της �

Από τη δομή του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης, θα κατανοήσουμε βασικά την αρχή του. Η αρχή είναι στην πραγματικότητα η εγκατάσταση του ηλεκτρικού δακτυλίου ολίσθησης στο περιστρεφόμενο τμήμα και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε τη βούρτσα στο στατικό τμήμα, έτσι ώστε να επιτευχθεί 360. Όταν περιστρέφεται κατά βαθμούς, αποφεύγεται το πρόβλημα της εμπλοκής του καλωδίου και οι πληροφορίες μπορούν να μεταδοθούν χωρίς εμπόδια. Πώς να διατηρήσετε τη διάρκεια ζωής του αγώγιμου δακτυλίου και πώς να το κάνετε ανθεκτικό; 1. Η πίεση επαφής του ζεύγους τριβής έχει την μεγαλύτερη επιρροή στη φθορά. Υψηλή φθορά στις ημέρες πίεσης επαφής. Κατά την επιλογή της πίεσης επαφής του ζεύγους τριβής, ο σχεδιαστής θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο να επιλέξει την ελάχιστη πίεση επαφής υπό την προϋπόθεση της αξιόπιστης επαφής για να διασφαλίσει την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του ζεύγους τριβής. 2. Είναι καλύτερο να ρυθμίσετε την επαφή μεταξύ του ηλεκτρικού καλωδίου βούρτσας του δακτυλίου ολίσθησης και του μεταλλικού δακτυλίου έτσι ώσ

Η λειτουργία και η αρχή του δακτυλίου ολίσθησης ως ηλεκτρικού συστατικού αντικατοπτρίζεται στο γεγονός ότι ο δακτύλιος ολίσθησης μπορεί να μεταδώσει δεδομένα και ενέργεια μεταξύ των δύο εξαρτημάτων. Αποτελείται κυρίως από δύο μέρη: ένα σύνολο μεταλλικών δαχτυλιδιών και το αντίστοιχο σύρμα βούρτσας. Η αρχή λειτουργίας του δακτυλίου ολίσθησης είναι να επικοινωνήσετε με το σύρμα βούρτσας στον μεταλλικό δακτύλιο. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το τμήμα βούρτσας παραμένει ακίνητο, το μεταλλικό τμήμα περιστρέφεται και οι οδηγοί της βούρτσας και του αγώγιμου δακτυλίου είναι εσωτερικά σε επαφή και ηλεκτρικά συνδεδεμένοι με τον εξοπλισμό και στις δύο πλευρές του δακτυλίου ολίσθησης. Με αυτόν τον τρόπο, το ένα άκρο του καλωδίου και ο στάτορας του δακτυλίου ολίσθησης είναι σταθερές και το ένα άκρο του καλωδίου και ο ρότορας του δακτυλίου ολίσθησης περιστρέφονται μαζί, έτσι ώστε το σύρμα να μην τραυματίσει. Το σύρμα βούρτσας διατηρείται στη θέση του από ένα κάτοχο βούρτσας τοποθετημένο στο περίβλημα, ένα σύνολο με μπάλα ρουλεμάν μέ