Ένας αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ηλεκτρικής ενέργειας, σημάτων και δεδομένων και χρησιμοποιείται συχνά σε περιστρεφόμενα συστήματα ή μηχανικές συσκευές. Η αρχή λειτουργίας του είναι να μεταφέρει το ρεύμα ή το σήμα από το σταθερό τμήμα στο περιστρεφόμενο τμήμα μέσω της συρόμενης επαφής, έτσι ώστε η ηλεκτρική σύνδεση να μπορεί να διατηρηθεί μεταξύ των δύο. Ένας δακτύλιος ολίσθησης αποτελείται συνήθως από δύο κύρια μέρη: ένα σταθερό δακτύλιο (επίσης γνωστό ως βάση ή σταθερό δακτύλιο) και ένα περιστρεφόμενο δακτύλιο (επίσης γνωστός ως δακτύλιος ή δακτύλιος ολίσθησης). Ο σταθερός δακτύλιος είναι σταθερός στο σταθερό τμήμα, ενώ ο περιστρεφόμενος δακτύλιος συνδέεται με το περιστρεφόμενο τμήμα. Οι δύο δακτύλιοι έρχονται σε επαφή μεταξύ τους μέσω ενός συνόλου αγώγιμων βούρτσες (που ονομάζονται επίσης μπλοκ βούρτσας), τα οποία

Ένας αδιάβροχος δακτύλιος ολίσθησης είναι μια περιστροφική συσκευή διασύνδεσης που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση σημάτων ή ισχύος και χρησιμοποιείται συνήθως στα μηχανήματα o R Εξοπλισμός που πρέπει να περιστρέφεται για να εξασφαλίσει τη συνέχεια της μετάδοσης σήματος και ισχύος. Η κύρια λειτουργία του αδιάβροχου δακτυλίου ολίσθησης είναι η μεταφορά του σήματος ή της ισχύος από το ακίνητο άκρο στο περιστρεφόμενο άκρο όταν ο εξοπλισμός περιστρέφεται, αποφεύγοντας παράλληλα την εμπλοκή και τη ζημιά. Ως ουσιαστικό μέρος του περιστρεφόμενου εξοπλισμού, οι αδιάβροχοι δακτύλιοι ολίσθησης διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στους βιομηχανικούς τομείς και σε άλλους συναφείς τομείς. Η αρχή λειτουργίας του δακτυλίου ολίσθησης είναι η επικοινωνία μέσω ενός αγώγιμου βρόχου και οι εξωτερικές και εσωτερικές συνδέσεις πραγματοποιούνται με τη�

Ένας αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι μια μηχανική συσκευή της οποίας η κύρια λειτουργία είναι η μετάδοση ισχύος και σημάτων στον περιστρεφόμενο μηχανικό εξοπλισμό. Οι αγώγιμοι δακτύλιοι είναι συνήθως αποτελούνται από αγώγιμους δακτυλίους, βούρτσες και δομές υποστήριξης. Μπορεί να συνειδητοποιήσει τη μετάδοση ενέργειας σε συνεχώς περιστρεφόμενα μηχανήματα και εξοπλισμό, αποφεύγοντας την εμπλοκή και τους περιορισμούς των παραδοσιακών καλωδίων και τη βελτίωση της αξιοπιστίας και της λειτουργικής αποτελεσματικότητας του εξοπλισμού. Οι κύριες λειτουργίες των αγώγιμων δαχτυλιδιών περιλαμβάνουν τις ακόλουθες πτυχές: Μεταφορά ισχύος και σημάτων: Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι μια ηλεκτρική μηχανική συσκευή μεταφοράς που μεταδίδει ισχύ και σήματα σε περιστρεφόμενα μηχανήματα και εξοπλισμό μέσω της επαφής του αγώγιμου δακτυλίου και της βούρτσας, έτσι

Ο αδιάβροχος δακτύλιος ολίσθησης είναι μια κοινά χρησιμοποιούμενη περιστροφική διεπαφή, που συνήθως χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις που πρέπει να μεταδίδουν ισχύ, σήμα, δεδομένα και άλλα σήματα, όπως βιομηχανικά μηχανήματα, ιατρικό εξοπλισμό, κάμερες και ούτω καθεξής. Η αρχή του είναι παρόμοια με τον παραδοσιακό δακτύλιο ολίσθησης, αλλά τα αδιάβροχα και τα χαρακτηριστικά που έχουν αυτοπεποίθηση της σκόνης προστίθενται στο σχεδιασμό για να προσαρμοστούν στο σκληρότερο εργασιακό περιβάλλον. Η αρχή του αδιάβροχου δακτυλίου ολίσθησης βασίζεται κυρίως στην αρχή της λειτουργίας των βούρτσες και των δαχτυλιδιών συλλέκτη. Σε παραδοσιακούς δακτυλίους ολίσθησης, οι βούρτσες και τα σήματα μεταφοράς και τα σήματα μετάδοσης μέσω τριβής, αλλά αυτά τα σχέδια δεν είναι κατάλληλα για υγρά, σκονισμένα περιβάλλοντα. Προκειμένου να επιλυθεί αυτό το πρόβλημα, ο αδιάβροχος δακτύλιος ολίσθη

Ένας αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης (επίσης γνωστός ως περιστροφικός σύνδεσμος) είναι μια συσκευή ικανή να μεταδίδει ηλεκτρικά σήματα και ισχύ σε ένα περιστρεφόμενο μηχανικό σύστημα. Η αρχή του είναι να μεταδίδει ηλεκτρικά σήματα και ισχύ μέσω της ηλεκτρικής επαφής μεταξύ δύο περιστρεφόμενων μερών. Οι αγώγιμοι δακτύλιοι που συνήθως αποτελούνται από ένα ζεύγος επιφανειών επαφής και ένα ζεύγος μονωτικών υλικών, όπου ένα ζεύγος επιφανειών είναι σταθερό και το άλλο ζεύγος περιστρέφεται με την περιστροφή του περιστρεφόμενου τμήματος. Το ρεύμα εισέρχεται στον δακτύλιο ολίσθησης μέσω ενός αγωγού στο περιστρεφόμενο τμήμα, στη συνέχεια περνάει από την επιφάνεια επαφής στο άλλο περιστρεφόμενο τμήμα και στη συνέχεια επιστρέφει στο κύκλωμα μέσω άλλου αγωγού. Η δομή του συνδετήρα δακτυλίου ολίσθησης αποτελείται συνήθως από κέλυφος, στάτορα, ρότορα, βούρτσα άνθρακα, κουτί διασταύρωσης και άλλα μ

Η υπερθέρμανση που προκαλείται από μηχανική τριβή προκαλεί την υπερθέρμανση του δακτυλίου ολίσθησης βούρτσας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι ο μηχανισμός σύνδεσης του δακτυλίου ολίσθησης και η τριβή και άλλοι παράγοντες που προκαλούν υπερθερμανία του δακτυλίου βούρτσας. Η υψηλή θερμοκρασία του ηλεκτρικού δακτυλίου προκαλείται από υπερθέρμανση λόγω μηχανικών και τριβών λόγων: ένα μεγάλο μέρος των ελαττωμάτων υπερθέρμανσης του δακτυλίου του συλλέκτη και ο δακτύλιος ολίσθησης οφείλεται στην υπερθέρμανση που προκαλείται από μηχανικούς και τριβικούς λόγους. Εάν η διέγερση δεν έχει εφαρμοστεί κατά την εκκίνηση, έχει βρεθεί ότι η θερμοκρασία του δακτυλίου συλλέκτη και ο δακτύλιος ολίσθησης είναι υψηλή ή η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Αφού τραβήξει μερικές βούρτσες, η θερμοκρασία πέφτει αντ 'αυτού, οπότε είναι βασικά βέβαιο ότι προκαλείται από μηχανικούς και τριβείς λόγους.

Υπάρχουν πολλοί τύποι δακτυλίων ολίσθησης, όπως δακτυλίοι οπτικών ινών, αγώγιμες δακτυλίους ολίσθησης, δακτυλίοι ολίσθησης κ.λπ. Οι μέθοδοι καλωδίωσης των δακτυλίων ολίσθησης είναι διαφορετικοί και οι μέθοδοι καλωδίωσης διαφορετικών τύπων δακτυλίων ολίσθησης είναι επίσης διαφορετικές. Μερικοί είναι τερματικοί και μερικοί είναι τύπος βύσματος. Το κλειδί εξαρτάται από την πραγματική σας εφαρμογή. Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης αποτελείται κυρίως από έναν στάτορα και έναν ρότορα που συνδέεται σε σειρά μέσω καλωδίων. Ο στάτορας του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης είναι σταθερός στον δακτύλιο του χαλκού του καθίσματος του εδράνου και ο ρότορας (σύρμα βούρτσας) είναι σταθερό στο περίβλημα. Μετά την οργάνωση των συνδυασμών ένα προς ένα, σχηματίζεται ένα πλήρες κύκλωμα. Εάν ο αριθμός των περασμάτων είναι πολύ μεγάλος, θα υπάρχουν δύο ή τρεις ωοειδείς οπές. Τα

Γιατί ονομάζεται δακτύλιος ολίσθησης; Στις περισσότερες περιπτώσεις, θα καλέσουμε τον αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης με μια τρύπα στο κέντρο ως δακτύλιο αγώγιμων ολίσθησης. Το πεδίο εφαρμογής του είναι πολύ ευρύ, που χρησιμοποιείται κυρίως στο ιατρικό περιστροφικό CNC Workbench, στο κέντρο επεξεργασίας CNC, στον εξοπλισμό παραγωγής αιολικής ενέργειας κ.λπ., σε πολλά εξαρτήματα που πρέπει να μεταδίδουν σήματα σε σταθερές και μη σταθεροποιημένες δομές, απαιτούνται δακτυλίοι ολίσθησης. . Στο μέλλον, οι δακτύλιοι ολίσθησης θα χρησιμοποιηθούν ευρέως σε νέα πεδία όπως εξοπλισμός αυτοματισμού, εξοπλισμός δοκιμών αυτοματισμού, ρομπότ αυτοματισμού και χειριστές. Εκείνη την εποχή, υποβλήθηκαν υψηλότερες απαιτήσεις για τη δομή και τις τεχνικές παράμετροι των δακτυλίων ολίσθησης. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές δακτυλίων Slip θα πρέπει να επενδύσουν σε κεφάλαια έρευνας και ανάπτυξης γι

Ένας αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι μια περιστροφική άρθρωση που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ηλεκτρικής ενέργειας και σημάτων. Τα κύρια συστατικά του είναι αγώγιμα δαχτυλίδια και βούρτσες. Ένας αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι συνήθως ένα μεταλλικό τμήμα σε σχήμα δακτυλίου που μπορεί να στερεωθεί στον άξονα ενός περιστρεφόμενου τμήματος. Συνήθως είναι κατασκευασμένο από αγώγιμα υλικά, όπως χαλκό, ασήμι κ.λπ., για να εξασφαλιστεί καλή ηλεκτρική αγωγιμότητα. Μια βούρτσα είναι ένα σύνολο από άνθρακα ή μεταλλικές βούρτσες σταθερές σε ένα σταθερό τμήμα που έρχεται σε επαφή με τον αγώγιμο δακτύλιο και παρέχει μια ηλεκτρική σύνδεση. Οι βούρτσες συνήθως φορτώνουν ελατήριο για να εξασφαλίσουν καλή δύναμη επαφής. Όταν ο σύνδεσμος δακτυλίου ολίσθησης περιστρέφεται, το σημείο επαφής μεταξύ του αγώγιμου δακτυλίου και της βούρτσας διατηρείται πάντοτε σε σταθερή θέση, έτσι ώστε να μπορούν να μεταδοθούν η ισχύς και τα σήματα. Οι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης χρησιμοποιούνται συνήθως σε ε

Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλοί τύποι αγώγιμων δακτυλίων ολίσθησης στην αγορά, οι οποίοι μπορούν να διακριθούν σύμφωνα με τη συνολική δομή ή σύμφωνα με τον τύπο του σήματος μετάδοσης και σύμφωνα με το πεδίο της εφαρμογής. Η λειτουργία είναι να συνδέσει το μηχανικό τμήμα και το ηλεκτρικό τμήμα μιας συσκευής, το μηχανικό τμήμα περιστρέφεται, ο δακτύλιος ολίσθησης εμποδίζει την περιέλιξη και ταυτόχρονα μεταδίδει το ηλεκτρικό σήμα στο ηλεκτρικό τμήμα. Χρησιμοποιείται γενικά στους τομείς της αεροδιαστημικής, του ιατρικού, του ευφυούς εξοπλισμού και των οργάνων. Δακτυλικός δακτύλιος Τα παρακάτω εισάγουν λεπτομερώς έναν αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης. Αυτός ο δακτύλιος ολίσθησης περιλαμβάνει έναν στάτορα, ένα ελκυστικό μανίκι και έναν ρότορα που είναι μανίκι μέσα στον στάτορα. Ο ρότορας περιλαμβάνει έναν κύριο άξονα, έναν αγώγιμο δακτύλιο που στερεώνεται στην ε�

Από τη δομή του δακτυλίου ολίσθησης, μπορούμε βασικά να κατανοήσουμε την αρχή του. Η αρχή είναι να εγκατασταθεί ένας ηλεκτρικός δακτύλιος ολίσθησης στο περιστρεφόμενο τμήμα και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε μια βούρτσα στο σταθερό τμήμα, έτσι ώστε να μπορεί να επιτύχει 360 μοίρες όταν περιστρέφεται, αποφεύγεται το πρόβλημα της περιέλιξης των καλωδίων και οι πληροφορίες μπορούν να μεταδοθούν χωρίς εμπόδια. Πώς να διατηρήσετε τη διάρκεια ζωής του συνδετήρα δακτυλίου ολίσθησης, υπάρχει κάποιος τρόπος να το κάνετε ανθεκτικό; 1. Η πίεση επαφής του ζεύγους τριβής έχει την μεγαλύτερη επιρροή στη φθορά. Υψηλή φθορά πίεσης επαφής. Κατά την επιλογή της πίεσης επαφής του ζεύγους τριβής, ο σχεδιαστής θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο να επιλέξει την ελάχιστη πίεση επαφής υπό την προϋπόθεση αξιόπιστης επαφής, ώστε να εξασφαλιστεί η διάρκεια της απόδοσης και της υπηρεσίας το�

Οι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης είναι τα προϊόντα που απαιτούνται στη διαδικασία βιομηχανικής ανάπτυξης, γεγονός που δείχνει ότι ο αθλητικός εξοπλισμός υψηλής νοημοσύνης ανήκει επίσης σε αγώγιμους δακτυλίους ολίσθησης. Χρησιμοποιείται για μια αξιόπιστη ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ δύο τμημάτων που περιστρέφονται σε σχέση μεταξύ τους. Οι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης ονομάζονται επίσης δαχτυλίδια συλλέκτη ή περιστροφικές αρθρώσεις, περιστροφικές ηλεκτρικές διεπαφές, δακτυλίους ολίσθησης, δαχτυλίδια συλλογής, δαχτυλίδια επιστροφής και προσαρμογείς. Αποτελείται από ελαστικό υλικό - βούρτσα, συρόμενο υλικό επιφάνειας επαφής - αγώγιμο δακτύλιο, μονωτικό υλικό, συγκολλητικό υλικό, σύνθετο βραχίονα, ρουλεμάν ακριβείας, κάλυμμα σκόνης και άλλα συστατικά του αγώγιμου δακτυλίου. Τα βοηθητικά μέρη και άλλες βούρτσες είναι κατασκευασμένες από υλικά από πολύτιμα μεταλλικά κράματα, τα οποία είναι τύπος "II" και βρίσκονται σε συμμετρική διπλή επαφή με το αυλάκι του δακτυλίου ολίσθησης. Τα σήματα και τα ρεύματα μεταδίδονται μέσω της ελαστικής πίεσης των πινέλων κ�

Μέσω του δακτυλίου ολίσθησης οπών είναι μια περιστροφική άρθρωση, η οποία αποτελείται από ένα περιστρεφόμενο τμήμα και ένα σταθερό τμήμα, το περιστρεφόμενο τμήμα εγκαθίσταται στον περιστρεφόμενο εξοπλισμό και το σταθερό τμήμα είναι εγκατεστημένο στον στατικό εξοπλισμό. Σε σύγκριση με τους συνηθισμένους δακτυλίους ολίσθησης, οι διάτρητοι δακτύλιοι ολίσθησης έχουν μια κεντρική τρύπα, η οποία επιτρέπει στα καλώδια, τους άξονες ή άλλο εξοπλισμό να περάσουν από το κέντρο χωρίς να περιορίζονται με περιστροφή, επιτρέποντας έτσι ευρύτερες εφαρμογές. Το περιστρεφόμενο τμήμα του διάτρητου δακτυλίου ολίσθησης αποτελείται συνήθως από αγώγιμους δακτυλίους, βούρτσες, ρουλεμάν και άλλα εξαρτήματα, και ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι το κύριο μέρος του, συνήθως κατασκευασμένο από μεταλλικά υλικά και εγκαθίσταται στα περιστρεφόμενα μέρη. Η βούρτσα είναι εγκατεστημένη στο σταθερό τμήμα και συνε�

Ο δακτύλιος ολίσθησης είναι μια περιστροφική άρθρωση που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ισχύος, σήματα, δεδομένα κ.λπ. και χρησιμοποιείται συνήθως σε εξοπλισμό που απαιτεί συνεχή περιστροφή. Αποτελείται από ένα περιστρεφόμενο τμήμα και ένα σταθερό τμήμα, το περιστρεφόμενο τμήμα είναι συνήθως εγκατεστημένο στο περιστρεφόμενο τμήμα του εξοπλισμού και το σταθερό τμήμα είναι εγκατεστημένο στο στατικό τμήμα του εξοπλισμού. Τα δύο μέρη συνδέονται μεταξύ τους μέσω ενός συνόλου αγώγιμων επαφών, συνειδητοποιώντας έτσι τη μετάδοση σημάτων και ισχύος. Συνήθως αποτελείται από αγώγιμα δαχτυλίδια, βούρτσες και περιβλήματα. Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι το κύριο σώμα στο περιστρεφόμενο τμήμα, το οποίο είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό υλικό και εγκαθίσταται στο περιστρεφόμενο τμήμα. Οι βούρτσες τοποθετούνται σε σταθερό τμήμα, συνήθως κατασκευασμένα από υλικό άνθρακα. Η βούρτσα δημιουργεί μια σύνδεση με τον αγώ

Η κύρια δομή και τα υλικά επαφής του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης, πρέπει να καταλάβουμε ότι τα δομικά υλικά του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης είναι γενικά κατασκευασμένα από πλαστικά μηχανικών, κράμα αλουμινίου και ανοξείδωτο χάλυβα. Για παράδειγμα, ορισμένοι δακτύλιοι ολίσθησης με λιγότερο αυστηρές απαιτήσεις χρήσης και ένας μεγάλος αριθμός μπορούν να διαμορφωθούν. , και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε τα πλαστικά μηχανικής για να τα διαμορφώσετε, τα οποία μπορούν να επιτύχουν το σκοπό της εξοικονόμησης κόστους και οι βασικές ανάγκες των δακτυλίων ολίσθησης μπορούν να ικανοποιηθούν. Διαφορετικά μοντέλα επιλέγονται ανάλογα με διαφορετικά μεγέθη, διαφορετικές ακρίβειες και τον αριθμό των καναλιών, αλλά η αρχή λειτουργίας του συνδετήρα δακτυλίου ολίσθησης είναι ο ίδιος, ο οποίος είναι να πραγματοποιηθεί τα τρέχοντα, διάφορα σήματα, βίντεο, συσκευή ακριβείας για δεδομένα και φυσικό αέριο -Η μετάδοση του υγρού, επιλύει τη λειτουργία δύο περιστρεφόμενων μηχανισμών που περιέχουν καλώδια κάτω μηχανική συσκευή.

Ποιο είναι το δακτύλιο ολίσθησης ως συστατικό; Ο δακτύλιος του δακτυλίου ολίσθησης αντιπροσωπεύει επίσης το δρόμο, ο οποίος είναι ένας κύκλος μεταλλικών δαχτυλιδιών γύρω από το δακτύλιο ολίσθησης. Κάθε δακτύλιος είναι ανεξάρτητος και δεν μπορεί να παρεμβαίνει, ρεύμα ή σήμα. Το μέγεθος των δακτυλίων είναι διαφορετικό, πράγμα που σημαίνει ότι η μεταδιδόμενη ισχύς είναι επίσης διαφορετική. Το ίδιο, το σήμα δεν είναι το ίδιο, μπορεί να συνδυαστεί. Ο δακτύλιος ολίσθησης αποτελείται από μεταλλικό δακτύλιο στο περιστρεφόμενο τμήμα του μηχανήματος. Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι μια απαραίτητη ηλεκτρομηχανική συσκευή για τη συνεχή περιστροφή του περιστρεφόμενου τμήματος 360 ° και το σταθερό τμήμα του αυτοματοποιημένου μηχανικού εξοπλισμού για τη μετάδοση σημάτων ισχύος ή δεδομένων. Μια συνεχής ηλεκτρική σύνδεση παρέχεται μέσω της βούρτσας στη σταθερή επαφή, σε συνδυασμό με τη βούρτσα, μπορεί να παρέχει μια συνεχή ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ του σταθερού αγωγού και του περιστρεφόμενου αγωγού και μπορεί να μεταδώσει ισχύ και ηλεκτρικά

Από τη δομή του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης, μπορούμε βασικά να κατανοήσουμε την αρχή του. Η αρχή είναι να εγκαταστήσετε ένα ηλεκτρικό δακτύλιο ολίσθησης στο περιστρεφόμενο τμήμα και στη συνέχεια να εγκαταστήσετε μια βούρτσα στο σταθερό τμήμα, έτσι ώστε να επιτευχθούν 360 μοίρες. Όταν περιστρέφεται σε υψηλό βαθμό, αποφεύγεται το πρόβλημα της περιέλιξης των καλωδίων και οι πληροφορίες μπορούν να μεταδοθούν χωρίς εμπόδια. Πώς να διατηρήσετε τη διάρκεια ζωής του αγώγιμου δακτυλίου, υπάρχει κάποιος τρόπος να το κάνετε ανθεκτικό; 1. Η πίεση επαφής του ζεύγους τριβής έχει την μεγαλύτερη επιρροή στη φθορά. Υψηλή φθορά πίεσης επαφής. Κατά την επιλογή της πίεσης επαφής του ζεύγους τριβής, ο σχεδιαστής θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο να επιλέξει την ελάχιστη πίεση επαφής υπό την προϋπόθεση αξιόπιστης επαφής, έτσι ώστε να εξασφαλίζει την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του ζεύγους τριβής 2. Ρυθμίστε την επαφή μεταξύ του καλωδίου βούρτσας δακτυλίου και του μεταλλικού δακτυλίου έτσι ώστε το κα

Επί του παρόντος στην αγορά, υπάρχουν πολλοί τύποι αγώγιμων δακτυλίων ολίσθησης, οι οποίοι μπορούν να διακριθούν σύμφωνα με τη συνολική δομή ή σύμφωνα με τον τύπο του πεδίου σήματος μετάδοσης και εφαρμογής. Η λειτουργία του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης είναι η σύνδεση του μηχανικού τμήματος και του ηλεκτρικού τμήματος μιας συσκευής. Το μηχανικό τμήμα περιστρέφεται, ο δακτύλιος ολίσθησης εμποδίζει την περιέλιξη και ταυτόχρονα μεταδίδει το ηλεκτρικό σήμα στο ηλεκτρικό τμήμα. Χρησιμοποιείται γενικά στους τομείς της αεροδιαστημικής, ιατρικού, ευφυούς εξοπλισμού και οργάνων. Τα παρακάτω εισάγουν λεπτομερώς έναν αγώγιμο δακτύλιο ολίσθησης. Αυτός ο δακτύλιος ολίσθησης περιλαμβάνει έναν στάτορα, ένα ελκυστικό μανίκι και έναν ρότορα που είναι μανίκι μέσα στον στάτορα. Ο ρότορας περιλαμβάνει έναν κύριο άξονα, έναν αγώγιμο δακτύλιο που στερεώνεται στην εξωτερική περιφέρεια του κύριου άξονα και ο εσωτερικός τοίχωμα του αγώγιμου δακτυλίου είναι συνδεδεμένος. Συνδεδεμένα καλώδια ρότορα, ο κύριος άξονας είναι εφ

Ένας αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι ένα μαγνητικό πεδίο που διέρχεται από ένα σύρμα και προκαλεί ένα ρεύμα στο σύρμα. Η γεννήτρια κόβει τα καλώδια περιστρέφοντας το μαγνητικό πεδίο. Το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο είναι ο ρότορας και τα καλώδια κοπής είναι ο στάτορας. Προκειμένου ο ρότορας να παράγει ένα μαγνητικό πεδίο, είναι απαραίτητο να τροφοδοτήσετε το ρεύμα πεδίου (μια διαδικασία που παρέχεται από το άμεσο ρεύμα μέσω του πηνίου του ρότορα) στο πηνίο του ρότορα, το οποίο χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του ρεύματος πεδίου που παράγεται από τη γεννήτρια διέγερσης σε το πηνίο του ρότορα. Το υλικό του δακτυλίου συλλέκτη απαιτείται να έχει μηχανική αντοχή και είναι καλός αγωγός ηλεκτρικής ενέργειας και έχει επίσης αντίσταση στη διάβρωση. Όταν βρίσκεται σε συρόμενη επαφή με τη βούρτσα, πρέπει να έχει τα χαρακτηριστικά της αντίστασης φθοράς και της σταθερής ολίσθησης επαφής. Οι δακτύλιοι συλλέκτη χάλυβα έχουν γενικά καλή αντοχή στη φθορά και υψηλή μηχανική αντοχή και χρησιμοποιούνται κυρίως σε σύγχρονους κινητήρες όπου η πολικότητα προκαλεί μεγάλη

Οι δακτύλιοι ολίσθησης, ως ηλεκτρικά εξαρτήματα, είναι υπεύθυνα για τη σύνδεση και τη μεταφορά ενέργειας και σημάτων στην περιστροφή. Σύμφωνα με τη συνολική δομή και το σχεδιασμό του, οι δακτύλιοι ολίσθησης μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες κατηγορίες: δακτύλιος ολίσθησης κοίλου άξονα, δακτύλιος ολίσθησης, ξεχωριστό δακτύλιο ολίσθησης, δακτύλιος δίσκου, δακτύλιος οπτικής ίνας, δακτύλιος ολίσθησης αιολικής ενέργειας, υψηλής ταχύτητας Δαχτυλίδι συχνοτήτων αναμονή. Ο αριθμός των αγώγιμων δαχτυλιδιών εξαρτάται από το συγκεκριμένο πεδίο εφαρμογής. Μερικοί δακτύλιοι ηλεκτρικών ολίσθησης χρησιμοποιούνται σε εξοπλισμό ακριβείας όπως αεροπορία και στρατιωτικά όπλα. Τέτοιοι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης έχουν σχετικά υψηλές απαιτήσεις και είναι σχετικά ακριβά λόγω των απαιτήσεων υλικού και διεργασιών των υψηλού επιπέδου αγώγιμων δακτυλίων ολίσθησης. είναι σχετικά υψηλά. Για να γνωρίζετε την τιμή των αγώγιμων δαχτυλιδιών ολίσθησης, πρέπει πρώτα να καθορίσετε εάν οι αγώγιμοι δακτύλιοι που χρειάζεστε είναι τυπικά εξαρτήματα ή μη τυποποιημένα μέρη.

Οι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης χωρίζονται γενικά σε τυποποιημένους δακτυλίους ολίσθησης και μη τυποποιημένους δακτυλίους ολίσθησης. Οι τυποποιημένοι δακτύλιοι ολίσθησης περιλαμβάνουν δακτυλίους ολίσθησης καπακιού LPC, δακτυλίους με κοίλο άξονα, διαχωρισμό δακτυλίου ολίσθησης, δαχτυλίδια μικροαναπλήρης, δακτυλίους υπερ-μικροσκοπικής ολίσθησης, δαχτυλίδια ολίσθησης αιολικής ενέργειας και δακτυλίους οπτικών ινών. Δαχτυλίδια, δακτύλιοι υψηλής συχνότητας, δακτύλιοι ολίσθησης υψηλής ευκρίνειας, κλπ. Οι δακτύλιοι ολίσθησης μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση του συστήματος, να απλοποιήσουν τη δομή του συστήματος και να αποφεύγουν την καταπόνηση του σχοινιού κατά τη διάρκεια της περιστροφής. Όλοι γνωρίζουμε ότι κατά την περιστροφή οποιουδήποτε εξοπλισμού θα δημιουργηθεί μια φυγοκεντρική δύναμη. Εάν η φυγοκεντρική δύναμη υπερβεί ένα συγκεκριμένο εύρος, το προϊόν θα καταστραφεί σε μεγάλο βαθμό. Στη διαδικασία περιστροφής, ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης, η εσωτερική φθορά του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης και η παραγωγή σκόνης, αν δε

Ο δακτύλιος του δακτυλίου ολίσθησης αντιπροσωπεύει επίσης το δρόμο. Είναι ένας μεταλλικός δακτύλιος που περιβάλλεται από ένα δακτύλιο ολίσθησης. Κάθε δακτύλιος είναι ανεξάρτητος και δεν μπορεί να παρεμβαίνει, να ρέει ή να σήματα. Το μέγεθος του δακτυλίου είναι διαφορετικό, πράγμα που σημαίνει ότι η μεταδιδόμενη ισχύς είναι επίσης διαφορετική. Το ίδιο, το σήμα δεν είναι το ίδιο, μπορεί να συνδυαστεί. Ο σύνδεσμος δακτυλίου ολίσθησης αποτελείται από μεταλλικό δακτύλιο στο περιστρεφόμενο τμήμα του μηχανήματος. Ο αγώγιμος δακτύλιος ολίσθησης είναι μια ηλεκτρομηχανική συσκευή που είναι απαραίτητη για τη συνεχή περιστροφή του περιστρεφόμενου τμήματος 360 ° και το σταθερό τμήμα του αυτοματοποιημένου μηχανικού εξοπλισμού για τη μετάδοση σημάτων ισχύος ή δεδομένων. Μια συνεχής ηλεκτρική σύνδεση παρέχεται μέσω της βούρτσας στη σταθερή επαφή, σε συνδυασμό με τη βούρτσα, μπορεί να παρέχει μια συνεχή ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ του σταθερού αγωγού και του περιστρεφόμενου αγωγού και μπορεί να μεταδώσει ισχύ και ηλεκτρικά σήματα από τη σταθερή δο�

Ποιες αλλαγές ή βοήθεια θα φέρει την τεχνολογία δακτυλίων να φέρει στον ιατρικό τομέα; Στην εξέταση CT, μέσω της συλλογής του συστήματος συλλογής ακτίνων Χ, μπορούν να ληφθούν εικόνες εγκάρσιας τομής χωρίς παρεμβολές από δομές ιστού εξωσχολικής. Σε σύγκριση με τη συμβατική τομογραφία ακτίνων Χ, οι εικόνες εγκάρσιας τομής που λαμβάνονται από CT έχουν ακριβή πάχος φέτας, σαφείς εικόνες, ανάλυση υψηλής πυκνότητας και καμία παρέμβαση από δομές διαφορετικές από φέτες. Επιπλέον, οι εικόνες εγκάρσιας τομής που λαμβάνονται με σάρωση CT μπορούν επίσης να υποβληθούν σε επεξεργασία και αναδιοργανωμένη από το λογισμικό υπολογιστών για να αποκτηθούν πολλαπλές εικόνες (όπως στεφανιαία, σαγιονικά) εικόνες που απαιτούνται για τη διάγνωση. Ένας σαρωτής CT λειτουργεί περιστρέφοντας έναν σωλήνα ακτίνων Χ και τη συστοιχία ανιχνευτών ακτίνων Χ γύρω από τον ασθενή στις 120-280 σ.α.λ., η δέσμη ακτίνων Χ κατευθύνεται μέσω του σώματος του ασθενούς για να συλληφθεί από τη συστοιχία ανιχνευτών για επακόλουθες εικόνες μία από τις Οι βασικές τεχνολογίες για τη δημιουργία και τη σημαντική βελτί

Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα δακτυλίους ολίσθησης χωρίζονται σε δύο κατηγορίες, τυποποιημένους δακτυλίους αγώγιμων ολίσθησης και ειδικά αγώγιμους δακτυλίους ολίσθησης. Οι τυποποιημένοι αγώγιμοι δακτύλιοι χρησιμοποιούνται συνήθως δακτυλίοι ολίσθησης για τους περισσότερους εξοπλισμούς που συσσωρεύονται αργά μέσω της ανάπτυξης του κλάδου. Οι τυποποιημένοι δακτύλιοι αγώγιμων ολίσθησης είναι δακτύλιος ολίσθησης οπών, δακτύλιος ολίσθησης. Οι αγώγιμοι δακτύλιοι ολίσθησης χρησιμοποιούνται στα αεροσκάφη. Οι πλατφόρμες εφαρμογών του περιλαμβάνουν διάφορα αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας, ελικόπτερα, αερόπλοια κλπ. Διαφορετικά αεροσκάφη διαθέτουν διαφορετικά τεχνικά πρότυπα για δακτυλίους που βασίζονται σε διαστημικά βασισμένα σε διαστήματα. Η λειτουργία του αγώγιμου δακτυλίου ολίσθησης είναι υπεύθυνη για τη σύνδεση του περιστρεφόμενου σώματος, ένα μέρος του αραιά σήματος και της ενέργειας! Σύμφωνα με τη διαφορά του μέσου μετάδοσης, χωρίζεται σε τρία είδη δακτυλίων ολίσθησης: ηλεκτρικό, ρεύμα και οπτικό. Οι αγώγιμοι δακτύλιοι μπορούν να χωριστούν σε κυλινδρι�